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01.04.08 - Motocross Lehrgang von FM-Racing !


Wie schon öfters in den letzten Jahren veranstaltet die Firma FM-Racing nochmal mehrere Motocross Lehrgänge in der Saison 2008 für Anfänger und Fortgeschrittene Kinder bis Erwachsene. Da ich ja schon mehrmals für Jörg Ferrang als Trainer auf seinen Lehrgängen fungiert habe, freue ich mich, dass er mich auch diesmal wieder gefragt hat.

Die vorläufigen Termine:

• 26.04.08 - Niederwürzbach
• 31.05.08 - (noch nicht festgelegt)
• 21.06.08 - (noch nicht festgelegt)

01.02.08 - Fize Saarlandmeister 2007...

Hallo Fans,
Anfang Januar fand wieder die ADAC Sport und Show Gala statt, bei der die erfolgreichen Motorsportler des Saarlandes für ihre erbrachten Leistungen im Jahr 2007 ausgezeichnet und geehrt wurden. Obwohl ich nur einige der ausgetragenen Rennen gefahren bin in der letzten Saison konnte ich mir dennoch hinter Ludwig Säger und vor Patrick Erhardt den 2.Platz in der Saarlandwertung sichern.
Begleitet wurde ich zu deisem Anlass von meinen Eltern und meinem Freund und Sponsor Harald Puhl von Food4Sport. Trotz des diesjährigen etwas schrillen Programms war es ein schöner Saisonabschuss.
Auch wenn ich vorerst meine Motorsportkarriere etwas zurückstellen muss, werde ich sofern ich die möglichkeit habe, mein bestes geben um weiterhinn unter den Besten Saaländischen Motocrossfahren zu bleiben. Bei dieser Gelegenheit hier möchte ich es nciht versäumen nochmals allen freunden und Helfern zu danken die mir letzte Saison geholfen haben, und hoffe das Sie auch in Zukunft wieder hinter mir stehen.
Ganz besonders meinem Teamchef Dirk Spaniol möchte ich danken, hat er es schließlich möglich gemacht das ich bei der letzten Süd-west Cup veranstaltung mit einer von ihm gestellten Suzuki RMZ 480ccm nochmal an den Start gehen konnte. (dazu werde ich noch einen Bericht schreiben)

vielen Dank an alle und ein erfolgreiches Jahr 2008,

Roland

... Was ich so treibe in letzter Zeit... (01.02.08)

Hallo Fans,
Ich hab mich ja jetzt schon eine weile nichtmehr gemeldet und wollte euch hier mal wieder auf den neusten Stand bringen.

Einige von euch haben ja schon mitbekommen das sich viel verändert hat bei mir. Nach meinem Fachabi habe ich zum letzten Wintersemester (im September 07) ein Studium an der Fachhochschule in Trier angefangen. Der Studiengang nennt sich "Technische Gebäudeausrüstung und Versorgungstechnik". Hab mich hierfür sogar von meiner Familie abgenabelt und bin nun dabei selbständig mein Leben in die Hand zu nehmen.
Ich habe jetzt eine eigene Wohnung und komme gut zurecht. Die erste Klausur in Physik war eine 2,3 und die Stadt Trier ist auch klasse. ... also kann ich mich eigentlich nicht beschweren und ich denke es war eine gute Entscheidung diesen Weg zu gehen! Mein Motorrad habe ich ja schon mitte des letzten Jahres verkauft und zur Zeit habe ich auch nicht die Möglichkeit mir ein neues zu kaufen. Und ich muss euch auch ganz ehrlich sagen, ich weiß nicht ob ich es dieses Jahr schaffe doch noch ein bischen zu fahren, geschweige denn an Rennen teilzunehmen. Leider bin ich nun an dem Punkt angekommen, wo Motocross zur nebensache gehört und ich es ,auch wenn ich nie Profi war, nurnoch als "nettes Hobby" betrachte ...

Ich werde dennoch unserem geliebten Sport treu bleiben und sobald sich die Möglichkeit bietet wieder wie in alten zeiten am Gatter stehen !!!

Gruß Roland

14.05.07... kurze"kreative"Pause
Hallo Fans,
Diese Woche schreibe ich meine kompletten Fachabi Abschlussprüfungen und bin daher die letzte Zeit fleißig am lernen. Seit Fischbach bin ich schon kein Motorrad mehr gefahren und werde erst nach meiner letzten Prüfung wieder anfangen. Aus diesem Grund bin ich dieses Wochenende auch nicht in Frankenthal am Start gewesen, obwohl ich sehr gern gefahren wäre um meine 3. Position im Süd West Cup zu verteidigen, welche ich jetzt leider eingebüßt habe.  Das Pokal Rennen musste ich leider auch sausen lassen...:-(
Ich freue mich aber schon auf mein erstes Training nach der kurzen Pause. Schließlich habe ich einiges aufzuholen.
Da ich momentan Lieber am lernen war als mich an den PC zu klemmen folgen die Berichte von Aufenau und Fischbach erst im laufe der nächsten Woche.

Gruß Roland

Erster Erfolg !
Am Ostermontag fand der zweite Lauf des Süd West-Cup auf meiner Heimstrecke de ZC-Hoxberg statt. Bei Optimalem Wetter und super Strecke konnte ich meinen ersten Erfolg feiern. Mit 2 guten Rennläufen konnte ich den 3. Platz erreichen und meinen ersten Open Pokal in Empfang nehmen!!

Mein Vater war bereits ab Samstag mittag auf dem Hoxberg um dem Verein noch beim Aufbau und den Vorbereitungen zu helfen. Ich kam, da ich noch arbeiten musste erst am Sonntag Mittag mit dem PKW und meiner Mutter nach.

Für Montag war die Strecke super Präpariert und ich konnte im Training auf meinem Hometrack richtig gute und sehr schnelle Runden fahren.

Zum ersten Lauf war ich gut ausgeruht und top fit. Harald Puhl von food4sport war auch vor Ort und betreute mich wiedereinmal hervorragend und stand mir auch in den letzten Minuten vor dem Rennen im Vorstart zur Seite.
Den start verlor ich gegen die großen Maschinen meiner Konkurrenz und kämpfte mich durch das Mittelfeld. Nachdem ich schließlich Toni Götz #9 überholen konnte, setzte ich mich etwas von meinen Verfolgern ab, doch die spitze war schon zu weit weg. Ungefährdet konnte ich meinen 4. Platz sicher ins Ziel fahren.

Der zweite Wertungslauf stand an, wieder ordentlich ausgeruht stand ich diesmal fast ganz außen am Startgatter und konnte einen im Verhältnis zu meinen stärker motorisierten Gegnern super Start hinlegen und lag von Anfang an auf Position drei. Nachdem Hagen an mir vorbeikam und sich nach vorne arbeitete konnte ich in der letzten Rennhälfte auf wenige Meter an Lüdwig Säger herankommen. Den direkten Anschluss schaffte ich nicht um einen angriff auf Säger zu starten und er konnte wieder davonfahren. Trotzdem sicherte ich mir mit dem 4. Platz wichtige Punkte.
In der Tageswertung konnte ich dennoch durch meine konstante Leistung den 3. Gesamtrang erreichen, da 2 meiner Kontrahenten durch einen Patzer in den Rennläufen weniger Punkte hatten.
So erhielt ich vom Eppelborner Bürgermeister meinen ersten Pokal Open 2007, den ich Harlald Puhl für sein Büro als kleines Erfolgszeichen verliehen habe!!!


die Bilder vom Hoxberg findet ihr in der Gallerie => hier klicken


 

Bikevorstellung 2007

Wie auch im Letzten Jahr fahre ich wieder meine 2-takt Suzuki RM 125 von Dirk Spaniol Racing.

In der Rubrik "mein Bike" findet ihr weitere Informationen

Für diese Saison habe ich nochmals das Fahrwerk so wie den Motor überholt und auch Optisch mein Motorrad neu aufgewertet.
Neue Plastiks und Dekor geben meinem Bike wieder einen guten Look. Hierfür hab ich mir von Decal Works die Starttafelaufkleber machen lassen und auf den Kotflügeln fahre ich Das Teamdesign von DSR-Suzuki

Die Bilder könnt ihr euch hier noch mal etwas größer anschauen.  >>> zu den Bildern



Thema 4Stroke:
Viele Leute fragen mich immer wieder wieso ich noch keinen 4-takter fahre...
Trotz das ich es gerne würde und auch  nach einigen Tests super zurechtkomme und nicht nur nach meiner Meinung schneller bin als mit dem 2-takter, kann ich es mir finanziell nicht leisten. Als Schüler muss ich eben Abstriche machen und bin froh das ich überhaupt Rennen fahren kann.
 

10.03.07.  Rennbericht Alzey

Diese Jahr fand das Süd West-Cup Opening wieder in Alzey/ Nack statt. Wie im Jahr zuvor sind meine Eltern und ich Samstags kurz zur Strecke um die Anmeldung und die Technische Abnahme zu erledigen. Anschließend fuhren wir zu meiner Oma die etwa 10 Km von der Strecke entfernt wohnt. Dort wartete bereits ein gutes Abendessen und ein bequemes Bett !
Das schlechte Wetter der vorangegangenen Woche hatte der Strecke etwas zugesetzt, so dass es morgens noch sehr schlammig war. Daher lies ich das 1. Training - so wie einige meiner Kontrahenten - ausfallen und ersparte mir so einiges an Arbeit.

Zum 2. Training war die strecke schon deutlich besser, die Sonne kam heraus und es wurde ein schöner Tag. Im Training fand ich noch keine gute Einstellung meines Fahrwerks und hatte probleme in den Kurven da das Motorrad sehr stark untersteuerte. Für den ersten Lauf probierte ich eine neue Einstellung. doch die passte auch nicht und ich konnte nicht locker fahren. Mit dem kleinen Motorrad in der Großen Klasse hatte ich auch keinen guten Start und tat mir recht schwer schnelle runden zu fahren. Zudem kam noch das mein Knie, welches ich mir erst 2 Wochen vor Alzey beim Training verdrehte, anfing zu schmerzen. In einer engen Rechtskurve stürzte ich dann auch noch, da mir das Vorderrad über den Anlieger lief und ich verlor einen weiteren Platz.

Nach vielem Grübeln, langem Gesicht und einem neuen Einstellversuch der Gabel hatte ich endlich ein anständiges Set-Up für den 2. Lauf gefunden. Der Start war wieder nur mittelmäßig, aber diesmal konnte ich ein gutes Tempo fahren und mit dem Speed der anderen mithalten. Ich versuchte einige Attacken auf den vor mir Fahrenden Pilot, dieser konnte jedoch immer wieder gegenhalten und es wurde auch schonmal recht eng... Nach einem weiteren Angriff konnte er nochmals durch harte aber faire Fahrweise gegenhalten, ich musste zurückstecken, verlor dabei einige Meter und so auch den Anschluss. Kurz vor Rennende überholte mich noch Christian Schaum.

Dennoch, für das erste Rennwochenende ganz ok, liege ich auf dem 4. Platz in der Süd-West Cup Meisterschaft Nächste Station ist am Ostermontag mein Heimrennen auf dem Hoxberg.
 

28.02.07.  Food4sport mit eigener Internetpräsenz !!

Über Winter habe ich eine Internetseite für die Firma und mein Sponsor food4sport erstellt.

www.food4sport.eu

Mit viel Arbeit, etwa 10 Liter Tee/Kaffee und bergen von selbstgebackenen Plätzchen.. :-) haben wir es geschafft seit 1. Februar Online zu sein. Ab sofort könnt ihr euch alle Informationen, Produktbeschreibungen, Neuigkeiten, wissenschaftliche Berichte und sogar Meinungen wie z.B. von Collin Dugmore über die hochwertigen Nahrungsergänzungsmittel der Fa. food4sport ansehen und natürlich auch die Produkte Bestellen.

In diesem Jahr wird die Firma rund um "Amino Energy" noch öfter auf Veranstaltungen Präsent sein und Ihren Service sowie Beratung weiter ausbauen. Jeder fahrer hat die Möglichkeit sich in einem persönlichen Gespräch mit Harald Puhl über alles zu Informieren oder sogar durch Probieren selbst zu überzeugen.
Auch ich werde als Vertreter in Beratung und Verkauf zur Verfügung stehen.

Ich bedanke mich hier auch nochmals bei Harald, der die Zusammenarbeit mit mir weiter ausbaut und mich auch 2007 wieder durch vollen Einsatz unterstützt !!!

Nahrungsergänzung für MX

Harald Puhl

Münchener Str. 3
66763 Dillingen

Tel. 06831 - 704439
E - mail: food4sport@web.de
Internet: www.food4sport.eu

28.02.07.  Ab in die neue Saison !!

Seit dem letzten Jahr war der Betrieb auf meiner Internetseite etwas eingeschlafen. Das soll sich ab sofort wieder ändern.
Von nun an möchte ich euch wieder regelmäßig mit Infos über mich und meine Sportlichen Aktivitäten versorgen.

Wie bereits einige von euch wissen werde ich dieses Jahr in der Open Klasse im Süd-West Cup starten. Ziel ist es für die Rennen von meinem Teamchef eine 450ccm Suzuki zu bekommen. Mit dieser werde ich öfters Trainieren und wenn möglich auch einmal bei einem Supermoto Rennen starten. Sollte das nicht klappen werde ich mit meiner 125er antreten und versuche trotz Leistungsdefizit gute Ergebnisse zu erzielen. Je nach finanzieller Lage werde ich auch wieder im "DMSB Pokal 125 Süd" starten und möchte dort wieder in den Punkten landen. Alles weitere wird sich im laufe der Saison ergeben. Erstmal möchte ich aber mein Fachabitur Mitte Mai schreiben, bevor ich mich wieder voll auf MX konzentriere.

Der erste Renneinsatz und somit Saisonstart ist für mich das Süd-West Cup opening in Alzey am letzten März Wochenende.

Kurz vor der neuen Saison...
(26.02.08)

Endlich habe ich meine Internetseite wieder aktualisiert, und es gibt einiges zu berichten:

Die Saison 2006 habe ich mit gemischten Gefühlen beendet... Im DMSB Pokal hatte ich mehrmals Probleme und musste sogar den letzten Lauf ausfallen lassen. Dann verletzte ich mich noch am Daumen beim Süd West Cup in Warndt, woran ich lange zu nagen hatte. Dazu kam noch das ich seit August 06 wieder Schüler bin. Ich besuche in St. Wendel die Fachoberschule um mein Fachabitur zu machen.  Dadurch haben sich meine Finanziellen mittel sehr stark reduziert und ich musste sogar mein Auto abmelden.
Also machte ich erstmal eine "kreative Pause". Von Anfang Oktober bis Mitte Januar wollte ich nicht wirklich viel über Motocross oder die Saison 2007 nachdenken!
Während meine Konkurrenz noch bei gutem Wetter trainieren war musste ich mich noch mit einer hartnäckigen Infektion herumschlagen, die ich immer noch nicht ganz los bin...
In dieser Zeit habe ich viele andere Dinge gemacht um mich abzulenken. unter anderem für Harald Puhl und Food4Sport eine Internetseite erstellt (www.food4sport.eu).  Wir haben viel zusammengearbeitet und unsere Geschäftliche sowie Freundschaftliche Interessen ausgebaut. Danke hierfür !

Nach und nach kam die MX Leidenschaft zurück und seit Februar Trainiere ich wieder mit meinem Motorrad und habe neuen Spaß am fahren gefunden. In dieser Saison möchte ich einen Neuanfang machen und habe mich mal in der Open Klasse eingeschrieben.   :-)
Mittlerweile habe ich auch einen Aushilfsjob angenommen und Arbeite noch zusätzlich jeden Abend von 20.00 bis um 24.00. Es ist nicht sehr leicht Schule, Arbeit und Motocross unter einen Hut zu bekommen. Trotzdem versuche ich wie gewohnt mein Rennprogramm durchzuziehen.
Vorrang haben allerdings zuerst meine Abi-Prüfungen, die ich Mitte Mai schreiben werde. Natürlich möchte ich an meinen alten Erfolgen anknüpfen und werde mein Training wieder steigern. Trotzdem steht für mich der Spaß am fahren erstmal wieder an oberster stelle !!

Ich freue mich auf die Neue Saison !!
Roland

 Ich wünsche allen ein frohes neues Jahr 2007 und eine Unfallfreie sowie erfolgreiche Saison.

`* | 2007 | *´

26/ 27.08.06.  Süd West- Cup Doppelveranstaltung in Nassweiler / Warndt

Am Letzten August Wochenende fand parallel zum DMSB Pokal 125 Finale auch eine Süd- West Cup Doppelveranstaltung in Nassweiler beim MCC Warndt statt. Da mein Vater an diesem Samstag jedoch wieder arbeiten musste entschied ich mich an meinem "fast" Heimrennen teilzunehmen.
Es hatte schon die ganze Woche geregnet und ich war auf ein Schlammrennen vorbereitet. Nach der Arbeit packte ich den Bus und fuhr also diesmal alleine zur Rennstrecke. Dort wartete bereits meine Freundin die höflicherweise von der Familie Hoffmann mitgenommen wurde. Mit ihr zusammen war ich erstmals an einem Rennwochenende ohne meinen Vater als Mechaniker und meiner Mutter als Betreuerin unterwegs. Diese kamen erst zum Sonntag Vormittag als "Zuschauer".

Samstags morgens war die Strecke noch etwas schlammig, doch trotz des vielen Regens war der Boden nicht zu tief und die Verhältnisse dementsprechend gut. Also entschloss ich mich das erste Training zu fahren. In der 2. Runde stürzte ich, da ich einem wegrutschenden Konkurrent ausweichen wollte, und verdrehte mir dabei den rechten Daumen. Ich hatte sowieso schon alle Hände voll zu tun da ich auch selbst mein Motorrad Warten und vorbereiten musste, und dann war auch noch eine hand "unbrauchbar" ... na toll dacht ich mir. geht ja gut los !

Mit viel Stress, Eis und zwei Schmerztabletten konnte ich dennoch meine Rennläufe fahren.
Wie schon die ganze Saison hatte ich nur mäßige Starts, konnte mich aber jeweils in der ersten Kurve an einigen Fahren vorbeischieben. Nach Rundenlangem Kampf mit Kai Vogt konnte ich ihn Schließlich auf der Startgeraden überholen und lag somit auf der 2. Position. Der zu diesem Zeitpunkt führende C.Schaum hatte bereits zu viel Vorsprung und ich beendete das rennen auch als zweiter.
Im 2. Lauf hatte ich einen besseren Start und war von Anfang an vorne dabei. Pierre Mark hatte die Führung und konnte diese schnell ausbauen, während ich im Kampf mit Schaum um Pos. 2 lag. Ich konnte meinen Rang bis ins Ziel verteidigen und beendete das Rennen sowie die Tageswertung als 2.

Sonntags lies ich dann das erste Training ausfalle um meinen Daumen der über Nacht angeschwollen und steif geworden ist zu schonen. Erleichtert war ich auch als meine Eltern eintrafen und mein Vater wieder den Service für das Motorrad übernahm. Im ersten Training hatte ich Massive Schmerzen und konnte fast keine ordentliche Runde fahren.
Wieder hab ich viel eis draufgepackt damit sich die Schwellung zurückbildet.
Den Daumen getapet gings dann zum ersten Lauf. Wieder ein mieser Start aber ein paar geschickte Überholmanöver in er ersten Ecke und ich lag an 3. Stelle hinter Pierre und Vogt. An Vogt kam ich nicht direkt vorbei und wollte auch keine aggressiven Aktionen starten um meinen Daumen zu schonen. Ich suchte und wartete auf eine Lücke und konnte Ihn mitte des Rennen schließlich überholen und finnishte als zweiter.
im zweiten heat lag ich von Anfang an auf Pos. drei. Der führende Masson, Pierre und ich lagen Rad an Rad. Masson und Piere stürzten beide in einer engen Kurve vor der Startgeraden und ich konnte direkt vorbeifahren. Von da an legte ich ein gutes Tempo vor und konnte mir vor dem später wieder auf pos. 2 liegenden Piere einen ausreichenden Vorsprung herausfahren um das Rennen kontrolliert und locker zu gewinnen.
Am ende des Tages durfte ich dann auch meinen ersten Sektkorken auf dem Siegerpodest knallen lassen. Zur darauf folgenden Sektdusche war allerdings nur noch sehr wenig Publikum anwesend :-)

• Die Bilder vom Weekend seht ihr auf der Internetseite von Stefan Abel

17./ 18.06.06  Süd West- Cup & DM 125 Lauf in Reil

• Samstag: Süd West-Cup

Die ehemalige GP Strecke in reil war wieder einmal toll hergerichtet und ich konnte es kaum erwarten am Samstag morgen die ersten Runden zu drehen. Da es sehr heiß werden sollte schonte ich mich morgens in den Trainings noch etwas und probierte einige verschiedene Spuren aus um die Ideallinie zu finden. Da der MSC Reil die Strecke den ganzen Tag über immer gut gewässert hat und es dadurch sogar an manchen Stellen etwas Rutschig war, haben wir während der Pause noch schnell einen neuen Hinterreifen Montiert . Gut ausgeruht, versorgt und Top fit ging es dann zum ersten Lauf !

1. Lauf: Ich kam nach dem Meisterschaftsstand als dritter ans Gatter und suchte mir einen guten Startplatz aus. Bis jetzt hatte ich diese Saison nur mittelprächtig Starts gehabt, aber diesmal war ich voll konzentriert und als das Gatter viel Schoss ich mit meiner Suzuki förmlich Richtung first Corner und holte meinen ersten Holeshot für 2006 ! Ich führte nun das rennen an und machte ordentlich Tempo um einen ausreichenden Vorsprung vor dem derzeit auf 2. pos. liegenden André Hoffmann herauszufahren. Etwa mitte des Rennens kämpfte sich Kai Vogt auf die 2. Position vor. Ich hatte schon genügend Vorsprung und wusste das er mir nicht gefährden würde. Auf einen Lockeren Spruch des Streckensprechers "mähte ich meine Wiese" und fuhr mein rennen locker und kontrolliert ins Ziel.

2. Lauf: Zum zweiten Lauf wurde die Strecke nochmals gut bewässert und es gab eine einführungsrunde. Mir war klar das ich wieder einen Guten Start brauchte um nicht durch den Dreck der voraus fahrenden zugesaut zu werden. Ich durfte als erster ans Gatter und holte mir wieder den Startplatz vom ersten Lauf. 15 Sekunden, noch 5... das Gatter viel und wieder zog ich vor meinen Konkurrenten Richtung erste Kurve. Dort konnte lediglich Jan Kallfels an mir vorbei in Führung gehen.
noch in der 1. Runde attackierte ich ihn und konnte auch schnell vorbei. Nun hatte ich wieder freie sicht und konnte mich ein Stück von dem Feld absetzten. Auch Vogt konnte an Kallfels vorbei und lag wieder auf der 2. Position. Ich hatte den Abstand zwischen uns immer im Auge, so das ich nie das Gefühl hatte er könnte mir meinen ersten Platz noch streitig machen. Ebenfalls fuhr ich mit 2:04.418 noch die schnellste Rennrunde in diesem Lauf und konnte den 2. Laufsieg und somit volle 40 Punkte holen.

Ich war natürlich überglücklich und gönnte mir dann auch abends bei der Siegerehrung ei kühles Cola-Bier zusammen mit meiner Freundin, meinen Eltern und Harald, bei dem ich mich nochmals bedanken möchte für die tolle Betreuung und Unterstützung durch food4Sport an diesem Tag.

• Sonntag. DM 125

Sonntags nahm ich dann noch an der deutschen Meisterschaft teil. Im Zeittraining war ich mit der 32. Zeit für direkt für die Rennen qualifizieren.
Nun hieß es also bei schwülen 32°C die Renndistanz von zweimal 30min+2 runden zu überstehen. Die Strecke war zu den Rennen schon sehr heftig ausgefahren was sich auch an den Rundenzeiten bemerkbar machte.

Die Rennen waren sehr hart und anstrengend. Auf der schnellen Strecke mit den vielen Schnellsprüngen ,achten sich vor allem die Hände und der Rücken schmerzhaft bemerkbar. Nach 36:05.144 Min. (16 Runden)  konnte ich völlig erschöpft den ersten lauf auf dem 26. Platz beenden und war auch sehr zufrieden mit dem Ergebnis !!
 Zum zweiten Lauf wurde noch mal richtig bewässert, besser gesagt:  geflutet!! Bei 30°C eine Schlammige Strecke! es war sehr rutschig und nach dem Start verpassten ich so wie einige andere auch erstmal den Bremspunkt und schlitterten geradeaus. Zurück auf der Strecke, kam ich allerdings nur 2 kurven weiter bevor ich im Getümmel mit dem Hinterrad wegrutschte und stürzte. Ich musste das Rennen als letzter wieder aufnehmen, konnte noch einige überholen und wurde wieder 26. Der ein oder andere Platz wäre bestimmt noch drin gewesen , wenn ich die erste Runde ohne Sturz überstanden hätte.

Am Ende Belegte ich mit 2x rang 26. die 31. Position im Gesamtergebnis.  | >> Hier geht's zu den Bilder aus Reil

Internationales Motocross Mothern

An Vatertag fand wieder Das Internationale Rennen in Mothern / Frankreich statt. Ich startete in der Klasse Extranational Open mit der Startnummer #41.  Es wurden genau vierzig fahrer genommen und die Strecke war wie immer Super. Im freien Training bin ich an einem Table etwas zu weit gesprungen und im Flat gelandet. Bei dem Aufschlag habe ich mir den Fuß verletzt und musste das Training unter schmerzen weiterfahren. Wir haben den Fuß anschließend direkt mit salbe, verband und Tape versorgt. Zum Fahren hab ich dann immer eine Schmerztablette genommen und so gings dann einigermaßen. Im Pflichttraining war ich allerdings nicht bei der Sache, und hatte auch viel verkehr, so das ich eigentlich keine runde einmal schnell durchgefahren bin. Also musste ich für die Rennläufe aus der 2. reihe starten und kam in beiden Läufen auch nur im Mittelfeld um den 20. platz ins Ziel.

Nach Mothern hatte ich dann drei Wochen Pause, in denen ich erstmal meinen Fuß auskurierte und danach wieder Intensiv im Fitnesstudio Trainierte um mich für das SW-Cup & DM Rennen in Reil vorzubreiten !

Süd West- Cup & DMSB Pokal 125 Frankenthal

In Frankenthal wurde am Samstag Süd West- Cup und am DMSB Pokal ausgetragen. Die Strecke war Super Präpariert und es machte richtig Spaß zu fahren. In den Rennläufen hatte ich echt miese Starts und musste mich immer vom Mittelfeld aus nach vorne arbeiten. Den ersten Lauf konnte ich auf dem 4. und den zweiten Lauf auf dem 5. Platz beenden.

Am Sonntag dann beim DMSB Pokal 125 lies ich das Freie Training ausfallen, da ich ja schon Samstags gefahren bin und die Strecke kannte. Leider war ab da der Wurm drin! In der ersten Runde im Pflichttraining bekam ich direkt einen Platten Hinterreifen und wir mussten in der Box schnell das Rad wechseln damit ich noch eine gute Rundenzeit für die Startaufstellung fahren konnte. Im Halbfinale war ich bis drei runden vor Schluss gut unterwegs, bis ich einen Platten Vorderreifen bekam. Ich fuhr die drei letzten runden so gut es ging noch zu ende, wobei ich einige Plätze einbüsste. Ich habe mich gerade noch so als Letzter Fahrer für das finale Qualifiziert. Im finale bedeutete das, dass ich aus der 2. Startreihe Starten musste. Ich hatte natürlich einen schlechten Start und musste mich durch das Feld arbeiten und war schon in den Punkten, bis mir ein Konkurrent den ich überrundete !!! in der nächsten Kurve voll ins Motorrad gefahren ist. Ich verlor wieder einige Plätze und konnte schließlich das Rennen nur als 23. beenden.

DMSB Pokal 125 Schopfheim

Hier konnte ich endlich einmal ein paar Punkte im Pokal einfahren. Diesmal wurden 2 Wertungsläufe gefahren bei denen ich Punkten konnte. Im ersten Lauf hatte ich einen schlechten Start und kam auch nicht direkt auf touren. ich brauchte sehr lange um an einigen vor mir fahrenden vorbeizukommen und beendete das rennen nur auf dem 17. Platz.
Im 2. Lauf war mein start nicht wesentlich besser, ich Kämpfte mich diesmal aber von anfangs an schnell durch das Feld und erreichte am Ende einen guten 12. Platz und wichtige Punkte.

30.04.06 Süd- West Cup Winningen + Deutsche Meisterschaft 125 ccm in Kamp Lintfort

An diesem Wochenende hatten wir viel vor! Sonntags stand noch eine Veranstaltung des Süd- West Cup in Winningen auf dem Programm, von wo aus wir Abends weiterfuhren nach Kamp Lintfort, wo ich an einem Lauf zur Deutschen Meisterschaft 125ccm Teilnahm.
wir hatten uns vorgenommen Samstags nachdem mein Vater von der Arbeit kommt alles startklar zu machen, damit wir Sonntag morgen in der Früh (6.00 Uhr) nur einsteigen und losfahren mussten.  => Guter Plan !
Wir begannen also alles einzupacken und wollten zum Schluss noch schnell den Transporter Tanken und Benzin fürs Motorrad besorgen.
Da der Monat schon am Ende stand hatte der Motocross Sport und meine laufenden Kosten das letzte Gehalt bereits aufgebraucht. Halb so wild, die Bank hat ja immer welches...   Denkste !! Die Mama hat ihre Scheckkarte verloren und jetzt erst gemerkt. Also fingen wir an die letzten Cent Zusammenzutragen. Das ging sogar so weit, dass wir unsere leeren Kasten Sprudel, Bier und Limo abgeben mussten um genug für Nennung und Benzin zu sammeln. Allerdings reichte das Geld nur für den Hinweg nach Kamp Lintfort !! Für die Heimfahrt reichte das Geld nicht zum Tanken
 - jetzt gab es zwei Möglichkeiten: wir Täuschen auf dem Heimweg eine Panne beim ADAC vor und lassen uns via Familienmitgliedschaft deluxe nach hause abschleppen !!!   ODER ...    Ich musste mich für die Endläufe qualifizieren um das Startgeld zu erhalten damit wir tanken können.
Sonntag / Winningen:
Also fuhren wir wie geplant zu hause weg und kamen um kurz vor acht in Winningen an. Das erste freie Training lies ich ausfallen da ich das Rennen nur als Training für den DM Lauf mitnehmen wollte und mich daher etwas schonte. Das Pflichttraining habe ich dann ganz normal gefahren, mir die Strecke betrachtet und mich warm gefahren. Da mein Fahrwerk bereits auf  Sand für Kamp Lintfort eingestellt war passte es natürlich nicht auf der harten Strecke in Winningen. Da ich aber keine großen Veränderungen vornehmen wollte ließ ich alles wie es war. Im ersten Lauf hatte ich dann einen nur mäßigen Start und befand mich mitte des Rennens auf der 4. Position, welche ich bis Ende des Laufes sicher ins Ziel fahren konnte.
Im Zweiten Lauf hatte ich einen super Start und war direkt auf der 2. Position. Durch das viel zu stramme Fahrwerk war es schwierig und anstrengend ein hohes Tempo zu fahren. In einer Kurve sprang mir dann das Forderrad über eine Welle und ich stürzte. der 2. Platz war futsch und ich konnte das Rennen nur noch als fünfter beenden. Trotzdem Liege ich in der Aktuellen Meisterschaft noch auf Rang drei!

Montag / DM in Kamp Lintfort
Direkt nach dem 2. Lauf in Winningen fuhren wir weiter nach Kamp Lintfort ( hinter Düsseldorf ) um noch im hellen das Vorzelt aufbauen zu können.
Morgens hieß es dann früh aufstehen, um die Papier & Technische Abnahme vor dem ersten Training zu erledigen. Die Strecke war groß und schnell, mit schönen Tables und ein paar Schnellsprüngen. Als es dann endlich mit dem Training losging hatte ich ein "meterbreites Grinsen" unterm Helm, und ich war schon ein bisschen stolz dabei sein zu dürfen. Das Grinsen verging mir schon in der ersten Runde und ich machte eher große Augen als ich merkte wie schnell die Jungs hier alle fahren. Also spulte ich mein Training ab und versuchte die Spuren und das Tempo der anderen nachzufahren.
Eine Stunde später ging es dann auch schon mit dem Qualifikationstraining los. Jetzt hieß es also alles zu geben um unter die ersten 20 in meiner Gruppe zu gelangen. eine festen Willen gefasst, versuchte ich alles aus mir und meinem Motorrad herauszuholen und konnte immer wieder meine Zeit verbessern. Nach 30 min. war das Training vorbei. Der Zeitenmonitor zählte mich auf Position 21, und somit stand fest das ich mein Ziel: Die direkte Qualifikation nicht geschafft hatte, aber mit der 21. Zeit als erster Reservefahrer in der Startaufstellung dabei war. Somit hatte ich das so dringend benötigte Startgeld um die noch fehlenden Diesel- Liter zu tanken.
Zum ersten Lauf stand ich dann als 41. Fahrer im Vorstart, durfte aber nicht starten da alle 40 Fahrer zum Rennen da waren. Also blieb mir nur übrig zuzuschauen, zu lernen und auf den 2. Lauf zu hoffen.
Im 2. Lauf durfte ich dann mitfahren, da ein paar Fahrer fehlten die sich verletzt hatten. Ich startete aus der 2. Reihe und war in den ersten Runden im hinteren Mittelfeld dabei. Das rennen dauerte 30 min. + 2 Runden (doppelt so lang wie im Süd-West Cup)  und war verdammt anstrengend auf der schon sehr ausgefahrenen Strecke. Ich beendete das Rennen auf dem 30. Rang.
Im Fahrerlager kamen sogar noch ein paar Kids für ein Autogramm und ich war mit mir und meiner Leistung an diesem Tag sehr zufrieden.

22/23.04.06 DMSB Pokal 125 Wächtersbach/ Aufenau

Eine Woche nach dem Osterrennen fand der erste Lauf zum DMSB Pokal 125 Süd statt. Da mein Vater Samstags morgens noch arbeiten musste konnten wir erst gegen Mittag losfahren. Daher konnte ich an dem freien Training am Samstag nicht teilnehmen. Also hieß es früh aufstehen um Sonntags morgens am Warm-Up teilzunehmen. Während einige der Konkurrenten zuschauten, da sie die Bahn bereits kannten, fuhr ich auf der noch etwas matschigen Strecke meine ersten Runden. Es hatten sich viele Fahrer angemeldet und wir wurden in zwei Gruppen eingeteilt. Jede Gruppe hatte ein Halbfinale zu fahren, in dem sich die Ersten 20 für den Endlauf qualifizierten. Durch die im Pflichttraining genommenen Rundenzeiten wurde die Startaufstellung ermittelt. Ich hatte die 6. schnellste Zeit und konnte mir somit einen guten Startplatz für mein Halbfinale aussuchen.

Halbfinale: Ich startete ganz ordentlich und war in den ersten Runden unter den ersten Zehn. Nach und nach konnte ich einige überholen und befand mich auf der 7. Position. Als ich auf zwei weitere Fahrer aufgefahren bin und mich mit ihnen nun im Kampf um Platz fünf befand, machte einer von ihnen einen Fahler und wir mussten alle drei zu Boden. Ich konnte meine Fahrt schnell wieder fortsetzen, hatte aber trotzdem einige Plätze verloren. Ich beendete das Halbfinale auf dem 13. Rang und war für das Finalrennen qualifiziert.

Der Start zum Finale verlief sehr schlecht und ich war schon nach der ersten Kurve im hinteren Viertel des 40 Mann starken Fahrerfeldes. Da vor dem Lauf die Strecke nochmals bewässert wurde fuhr ich auch zu vorsichtig und war bereits nach einer halben Runde auf dem letzten Platz. Nun begann ich also von hinten wieder aufzuholen. Mein Ziel war es unbedingt in die Punkte (Platz 1-20) zu kommen. Ich überholte einen Gegner nach dem anderen bis ich schließlich 2 Runden vor dem Ziel auf der 21. Position war. Ich befand mich direkt am Hinterrad des vor mir fahrenden Gegners. Ich konnte nicht direkt überholen und wurde kurz vor dem Ziel ( vor meiner letzten Runde) vom führenden Jens Wiedemann überrundet. Das Rennen war vorbei, mir fehlte eine Runde um an meinen so begehrten Punkt heranzukommen und ich musste mich mit dem undankbaren 21. Platz zufrieden geben.

Wenn ihr Bilder vom Rennen in Aufenau sehen wollt findet ihr sie bei mir unter "Bilder" , auf www.MX-Alert.de oder www.motox-pix.de
 

17.04.06 Pleiten, Pech und Pannen: Süd-West Cup Hoxberg / Ostermontag

Am Ostermontag wurde auf meiner Heimstrecke Hoxberg die zweite Runde im Süd- West Cup ausgetragen. Da es seit Karfreitag immer wieder kräftig regnete war die Strecke tief und schlammig. Trotzdem entschloss ich mich das erste freie Training zu fahren um mich auf die schwierigen Bedingungen einstellen zu können.  Ich konnte einige gute Runden fahren und war recht zufrieden. Im 2. Training lief es dann gar nicht mehr rund. Ich hatte im Vergleich zum ersten Training große Probleme eine saubere Linie zu fahren und kam nicht gut zurecht.
Nach mäßigem Start konnte ich mich nach den ersten Kurven direkt vor fahren und war auf der 4. Position hinter Hoffmann, Schaum und Vogt. In der 2. Runde versetzte es mir in den Wellen auf der Waldgeraden das Hinterrad und ich machte einen schönen Abgang vom Motorrad. (wird demnächst in einem Video zu sehen sein)  Dabei ist mir der Kupplungshebel abgebrochen. Ich musste mit dem abgebrochenen Stück vom Hebel den Kupplungszug ziehen und brauchte eine Zeitlang bis ich weiterfahren konnte. Ich wurde von Christian Schaum (1.) überrundet und fuhr zwischen ihm und Kai Vogt das Rennen zu ende auf Position 8.
Etwas geknickt von diesem bisher schlechten Tag setzte ich allen in den 2. Lauf und wollte es unbedingt besser machen.
Im zweiten Lauf war mein Start noch schlechter. Ich war irgendwo im hinteren Feld, konnte mich in der ersten Kurve aber ganz außen an allen vorbeischieben und war schon auf dem 3. Platz. Als mein Vordermann nach 2 Runden einen Fahler machte und kurz in einer Kurve stockte war ich genau hinter ihm und bin in ihn hinein gefahren. Ich musste zu Boden und verlor wieder einige Plätze. Stark gefrustet nahm ich die Fahrt wieder auf um meine Gegner wieder einzuholen. Danach klappte gar nichts mehr. Ich fuhr wie ein Anfänger und machte einen Fehler nach dem anderen. Als Höhepunkt des Tages schaffte ich es wieder an die 3. Position heranzufahren und scheiterte an dem selben Gegner wie zuvor, als ich ihn auf einer Geraden überholen wollte und dabei den Abgang in die Hecken machte. Danach war das Rennen gehalten, eine Platzierung unter "fernerliefen", einige blaue Flecken und Depressionen brachten mich auf die Idee and diesem Abend wohl besser kein Auto mehr zu fahren...

Ich hatte mir wohl selbst zu viel Druck gemacht. Natürlich wollte ich bei meinem Heimrennen gut fahren und an den Erfolg vom letzten Jahr anknüpfen. Hoxberg ist hinter mir und es geht weiter. Schließlich ist die Saison noch lang und meine Ziele liegen im DMSB Pokal - dass ich dort in die Punkte fahre.

14.04.06  Test und Tuning time ...

In den zwei Wochen zwischen dem Rennen in Alzey und der 2. Süd- West Cup Runde in Hoxberg nutzte ich die Zeit um mein Fahrwerk bei Bert van Keulen aus Holland ( www.shocktherapy.nl ) überarbeiten zu lassen. Er wurde mir von Christan Schäfer, Marco Rost und Roman Günther empfohlen und nach ein paar Telefonaten gingen meine Gabel und der Stoßdämpfer verpackt auf die Reise nach Holland. Nach einer Woche war es dann soweit, Dienstag haben wir das Fahrwerk wieder abgeholt. Auf dem Weg zu Bert haben wir noch einen weiteren Zwischenstop gemacht um eine neue DOMA Auspuffbirne abzuholen. Hierfür nochmals vielen Dank das alles so gut geklappt hat.

Mittwochs sind wir dann, nachdem ich von der Arbeit zu Hause war direkt auf die Strecke in Warndt zum testen. Die Strecke war stark ausgefahren und somit optimale Testbedingungen für das Fahrwerk und für Hoxberg. Anfangs etwas ungewohnt kam ich dann relativ schnell zurecht und konnte gute Runden fahren. Ich fasste schnell Vertrauen in mein Fahrwerk und bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis.

Anschließend testeten wir noch die DOMA Auspuffanlage, allerdings benötige ich hierfür noch etwas Zeit um die richtige Bedüsung und Motorabstimmung zu finden.

Shock Therapy    -   Bert van Keulen    -  Vriezeweg 16   -   6653 AJ Deest   -  Tel: +31[0]6-46225575   -   E-Mail: info@shocktherapy.nl

26.03.06 Erstes Rennen in Alzey: Süd-West Cup

Letzten Sonntag war es endlich soweit. Das erste Rennen in der Saison 2006 fand auf der Strecke das MSC Alzey statt. Wir kamen mit unserem Bus bereits Samstags mittags an um die Papier und technische Abnahme zu machen. Nach einer kurzen Bahnbesichtigung fuhren wir zwei Ortschaften weiter nach Stein Bockenheim wo wir meine Oma besuchten und auch dort die Nacht verbrachten. Trotz Regen in der Nacht fanden wir am nächsten Morgen um halb acht, als wir wieder an der Strecke ankamen, optimale Bodenverhältnisse vor.
Daher machten das Freie und das Pflichttraining so viel Laune das ich mich nicht zurückhalten konnte und kräftig am Gas drehen musste.

Da ich mich über Winter nicht optimal vorbereiten konnte und erst 2 Wochenenden mit dem Motorrad trainiert hatte, wollte ich erstmal sehen wo ich und meine Kontrahenten stehen. Da sich einige schnelle Gastfahrer (z.B.. Robert Pfeffer, Steffi Laier) angemeldet hatten wusste ich nicht wo ich mich einordnen sollte...
Der Start zum ersten Lauf verlief schlechter als ich erwartet hatte, konnte mich aber in der ersten Kurve geschickt durchmogeln und fand mich an der 5. Stelle wieder vor mir war noch Christian Schaum und davor Stefanie Laier. Kai Vogt lag direkt hinter mir. Beiden konnte ich dicht auffahren und konnte mehr Tempo machen. Ich versuchte ein paar mal an Schaum vorbei zu kommen, der machte allerdings immer die Tür zu und lies mich nicht so einfach Überholen. In einer engen Kurve vor dem Step-up versuchte ich innen an ihm vorbei zu ziehen, beschleunigte etwas zu heftig so dass mir mein Hinterrad unter dem A'#+% wegrutschte. Bei dieser Gelegenheit konnte mich Kai Vogt überholen. Um das Missgeschick wieder aufzuholen fing ich an zu verkrampft zu fahren und bekam relativ schnell dicke Arme.
Ergebnis: 6. Platz

Der Start zum zweiten Lauf verlief recht heikel. Ich kam etwas aus der Spur, neben mir einer auch und wir verhackten uns kurz mit den Lenkern auf der Geraden, worauf leider ein Dritter der zwischen uns startete zu Boden musste. Trotzdem konnte ich auch wieder in der ersten Kurve Plätze gut machen und war nach Runde eins auf dem 4. Platz hinter Frau Laier. Wieder war ich schneller und wollte vorbei, doch ich konnte keinen richtigen Angriff starten, bis mir mitte des Rennens ein Fehler passierte und ich beim anbremsen einer Kurve stürzte. Kai Vogt der hinter mir war konnte so an mir vorbei. Das Motorrad ging nicht aus, und ich konnte schnell meine Fahrt fortsetzen, trotzdem musste ich noch einen weiteren Fahrer vorbei lassen und wurde wieder als 6. abgewunken.

Nach süd- West Cup Wertung liege ich nach Abzug der Gastfahrer auf dem 2. Platz in der Tabelle, 8 Punkte hinter Vogt.

Mit dem Ergebnis bin ich momentan ganz zufrieden. Zumal ich jetzt weiß das der Speed da ist und ich konkurrenzfähig den anderen gegenüber bin. Ab Hoxberg wird es richtig ernst und dort will ich dann voll angreifen und meine Position als SWC Meister 2005 verteidigen.

05.03.06 Absage vom ADAC Youngster Cup

Ich hatte dieses Jahr für den neu geschaffenen ADAC Youngster Cup als Dauerstarter Genannt, da leider nur 96 Startplätze zu vergeben waren und weit über 120 Nennungen eingegangen sind habe ich leider einen Absage für die ganze Serie bekommen. Ich wäre aber in der näheren Auswahl für Gaststarts bei einigen Veranstaltungen.
Bei welchen Veranstaltungen ich als Gaststarter Nennen werde steht noch nicht fest, ich habe aber vor bei 2-3 Youngster Cup Rennen dabei zu sein.

Somit ändert sich natürlich auch mein Terminplan und mein erstes Rennen für die Saison 06 wird demnach in ALzey/ Süd- West Cup sein. Dort werde ich natürlich versuchen wieder an der Spitze mitzufahren. Richtig ernst wird es allerdings erst am 23.04.06 beim DMSB Pokal Rennen in Aufenau.
 

21.02.06 Ich habe mein neues Motorrad !!

Am Donnerstag letzter Woche Habe ich mein neues Motorrad bekommen. Wieder eine Suzuki RM 125 ccm, Baujahr 2006 von Dirk Spaniol !!
Damit werde ich einen von ganz wenigen 2 Taktern dieses Jahr fahren. Direkt nach der Arbeit bin ich zu Dirk in die Werkstadt gefahren und habe meine neue Freundin ausgepackt und zusammengebaut. Am Sonntag morgen fand das erste kleine Fotoshooting statt. Die Bilder könnt ihr demnächst hier sehen.

Das neue Modell hat neben dem Optischen Design in Gelb/Blau auch diverse Veränderungen am Motor für mehr Leistung im vergleich zum 05 Motorrad. Ich bin schon gespannt auf das erste Training. Nach dem Einfahren kommen noch einige Abstimmungsarbeiten auf mich zu, und ich möchte auch noch kleinere Veränderungen am Fahrwerk, Motor, Lenker und Übersetzung ausprobieren.

Ich freue mich endlich wieder mit dem MX Training beginnen zu können um mich noch etwas auf das erste Rennen in Fürstlich Drehna am 25/26.03.06 ( MX Youngster Cup) vorzubereiten. Meine weiteren Termine stehen nun auch so gut wie fest. Neben den Starts beim Jungster Cup hat der DMSB Pokal 125 Süd Priorität für mich. Geplant ist noch die Teilnahme an der DM 125 in Reil mit Option auf weitere DM Läufe im Rahmen meines Budgets. Natürlich werde ich auch an einigen Rennen zum Süd- West Cup Teilnehmen und möchte dort natürlich Gewinnen.

Aber jetzt heißt es erstmal fleißig Trainieren und auf besseres Wetter hoffen...
 
 

11.02.06 Ich bin Geselle:

Endlich ist es geschafft, meine Ausbildung als Gas- und Wasserinstallateur ist seit heute erfolgreich Abgeschlossen. Es war nicht immer einfach, aber zum Schluss ist doch alles gut gelaufen so wie ich es mir vorgestellt hatte. In beiden Prüfungsbereichen habe ich mit einer 2 Bestanden und bin somit einer der besten Installateure 2006 im Saarland. Ich freue mich über diese Leistung und werde nun erstmal etwas Feiern bevor ich am Montag als neuer angestellter Geselle in meiner Lehrfirma mit der Arbeit beginnen werde. Ich freue mich auf diese Herausforderung und kann mich nun vollkommen auf meine neue Saison vorbereiten.
Da ich nun eine Arbeitsplatz habe öffnen sich mir natürlich ganz andere Möglichkeiten und ich freue mich schon auf den beginn der Outdoor Saison.

Wenn alles gut verläuft beginne ich nächste Woche wieder mit dem MX Training. Über meinen ersten Ritt 2006 werde ich natürlich wieder berichten.

10.01.06 News:

Die theoretische Gesellenprüfung habe ich bereits absolviert und mit "2" bestanden !!! Gleichzeitig habe ich auf Landesebene die zweitbeste Arbeit abgelegt.

Jetzt muss es nur noch Praktisch genauso gut laufen !!!

Am selben Tag wie meine Schriftliche Gesellenprüfung fand auch die ADAC Sport und Show Gala Statt. Dort wurde ich dieses Jahr für meinen ersten Platz im saarländischen Motocross Pokal geehrt.
Es waren auch wieder alle erfolgreichen Saarländischen Sportler des Jahres 2005 aus Kart, Rallye, Supermoto und Motocross vertreten. Wie immer bekamen wir ein tolles Programm aus Show, Musik und Unterhaltung geboten. Ich möchte bei dieser Gelegenheit nochmals allen danken die mich 2005 unterstützten und halfen diesen Titel zu gewinnen. Ich freue mich auf die Saison 2006 und hoffe auf eine weitere gute Zusammenarbeit.

Vielen Dank: Roland Winterkorn
 

Am 14. Januar findet die ADAC Sport und Show Gala für das Jahr 2005 statt. Am selben Tag schreibe ich morgens meine schriftliche Gesellenprüfung ! die Praktische werde ich am 6. Februar ablegen. Nach den Prüfungen beginnt dann für mich auch endlich wieder die MX-Saison und dann kann ich mich wieder vol aufs Crossen konzentrieren. aber erstmal wird am 14. abends noch mal kräftig gefeiert.
- Also: Drückt mir die Daumen :-)
 

21.12.05 - SuperCross - Over München !!!

Am 17.12.05 machte ich mich mit meiner Freundin und einem Kumpel, sowie einem 19 Jahre alten Nissan Sunny Coupé volgeladen bis unters Dach auf den Weg nach München zur Olympiahalle. Die fahrt war recht lustig und wir kamen auch ohne größere Probleme und Stau um 3 Uhr mittags nach ganz genau (!!) 500km in München an der Olympiahalle an. (abgesehen von einer fast verlorenen Kotflügel-innenverkleidung auf der Autobahn. Dort angekommen haben wir uns wie verabredet noch mit zwei freunden getroffen die zur Zeit in München arbeiten.

Pünktlich um fünf ging es dann los. die halle öffnete und wir waren nun endlich mitten drin im SuperCross-Over. Natürlich haben wir uns auch die zahlreichen Verkauf Stände angesehen, das ein oder andere gekauft ( für jeden das selbe T-Shirt) und die echt Fetten Videos auf den großen Leinwänden angeschaut. Am Suzuki Stand wurde natürlich auch ein Stopp mit Fotoshooting gemacht. *g* .
Und dann gings auch schon los. Der Kount-down zählte auf null, und ab da begann ein Absolut hammergeiler Abend. Echt tolle Race Action von den SX Fahrern auf einer anspruchsvollen und langen strecke!!
In der Pause gings dann schnell runter ins Fahrerlager, Autogramme holen für den kleinen Bruder der Freundin, kurzer Smalltalk mit einigen Leuten die man so kennt, (u. a. auch mit Teamchef Dirk Spaniol der Freitags am Supermoto teilnahm und seinen Fahrer André Adrian in der MX2 Klasse am Start hatte) , ein zwei Fotos, und schon war die Pause wieder vorbei und die Action ging weiter.

Der Absolute Höhepunkt war natürlich die FMX (Freestyle Motocross) Show mit Busty Wolter, Ronnie Renner und "Godfather of FMX" Mike Metzger, (Video) die uns die Abgefahrensten tricks zeigten und eine Show hinlegten das die ganze Halle von den Socken riss !!

Nachts um ein Uhr gings dann wieder zurück zum Parkplatz wo ich mich erstmal auf dem Verschneiten Parkplatz Strippte und einen gemütlichen Jogginganzug anzog. Einer meiner Kumpel kommt ursprünglich aus unserem Dorf und fuhr den Heimweg mit uns mit um weihnachten bei seiner Familie zu verbringen. Also Quetschten wir uns zu viert wie die Sardinen in mein zwar nicht kleines aber recht flaches Auto gezwängt und über die verschneite Autobahn mit 60 km/h auf die heimreise gemacht. Nach 100km habe ich dann eine  Autohof angefahren um eine runde zu schlafen. Trotz Wolldecken wurde die Nacht Arsch kalt und zu all dem hat mein Kumpel eine Katzenallergie, die sich im engen Auto drohte auszubreiten da meine Wolldecke von daheim anscheinend auch meinem Kater zum Schlafen recht gut gefällt...

Nach wenig schlaf und einem auf dem Autodach vergessenen Kaffe ging es dann morgens um halb 11 weiter nach hause, wo wir dann tatsächlich um 2 Uhr und wieder genau !! 500 km trotz anderem Heimweg !!!!!! ankamen.
 

• Nächstes Jahr möchte ich auf jeden Fall wieder dabei sein, dann allerdings selbst als Fahrer...
   

12.11.05 - SX- Premiere !!!

Dieses Wochenende habe ich meinen ersten Supercross Erfahrungen gesammelt. Es war ein großer Wunsch von mir dieses Jahr bei der ADAC Supercross Serie mitzufahren. Leider ließ sich das nicht Realisieren, also entschloss ich mich an diesem Wochenende mit meinen Eltern einmal den X-Park Dresden zu besuchen um dort meine ersten Supercross Erfahrungen zu sammeln.

Samstag morgen um vier Uhr in der früh ging es los, und  um 12 Uhr, nach 650 km waren wir endlich an der Großen Halle angekommen. Es handelt sich hier zwar um eine vom schwierigkeitsgrad eher einfache strecke, Sie war aber durchaus für ein gutes Training und zum einstieg ins Supercross geeignet. Durch die variierbare Streckenführung war Sie sehr abwechslungsreich und es machte mir Richtig Spaß zu fahren.

Zuerst machte ich mich mit der strecke vertraut und musste feststellen das es eine viel höhere Belastung ist auf dem engen Kurs mit den vielen Sprüngen gleichmäßig und sauber zu fahren als auf einer Outdoor Strecke. Doch ich fand mich recht schnell zurecht und konnte nach wenigen übungsrunden schon ein gutes Tempo fahren und alle Sprünge sauber und passend nehmen.

Viele Grüße und Dank an das X-Park Dresden Team das immer freundlich war, uns einen tollen Samstag ermöglichte und sogar eine Pension besorgte !!

Samstags abends und Sonntags morgens haben wir uns dann noch die Innenstadt angesehen mit den Riesigen Barock Bauten und Kirchen. Dresden ist bestimmt für jeden mal eine reise wert und es war auf jeden Fall ein Tolles Wochenende.

- Süd West Cup Meister - 2005

Nach einer tollen und ereignisreichen Saison 2005 habe ich es endlich geschafft!
Mein erster nationaler Titel, und ich bin stolz darauf! Ich hatte es mir am Anfang der Saison vorgenommen, an der Spitze des Süd West-Cup Feldes mitzufahren. Als ich dann beide Läufe zum SW-Cup an Ostern auf dem Hoxberg gewinnen konnte, war ich davon überzeugt, dass ich es schaffen kann. Es war nicht immer einfach und ich hatte auch mehrmals Pech. Da wäre z.B. das schlechte Wochenende in Reil, wo ich im ersten Lauf ohne Selbstverschulden in der zweiten Kurve zu Boden musste, und im zweiten Lauf im Kampf um Platz drei mit zerbrochener Hinterradnabe und Ritzel aufgeben musste. Ebenso die Veranstaltung in Warnd, an der ich mit Magendarmkrippe startete und dann noch am Sonntag einen bösen Sturz im ersten, und einen Ausfall mit Motorschaden im zweiten Lauf hatte.
Aber auch Glück gehörte dazu, welches auch ab und an meine Kotrahenten verließ...

Bei dieser Gelegenheit möchte ich mich nun bei allen meinen Freunden, Sponsoren und Gönnern bedanken, von denen ich die ganze Saison gut unterstütz wurde.

Ganz besonders möchte ich mich bei meinen Eltern Marion und Rudi Winterkorn bedanken, und vor allem bei Dirk Spaniol und seinem Team. Alle standen mir mit Rat und Tat zur Seite und haben mich dieses Jahr auf der Suzuki toll unterstützt.